Зріджений нафтовий газ, або GLP, є альтернативним паливом, яке викликає все більший інтерес через свої економічні та екологічні переваги. Цей вид палива, також наз Автогаз, використовується як альтернатива бензину та дизельному паливу, пропонуючи a значно нижча ціна та більша ефективність щодо викидів забруднюючих газів. З цієї причини багато людей розглядають можливість переведення свого бензинового автомобіля на зріджений газ, але вони не знають про вимоги, процес і витрати.
У цій статті ми вичерпно пояснюємо все, що вам потрібно знати про переведення бензинового автомобіля на зріджений газ, включаючи переваги, вартість і поточні правила. Цей процес може здатися складним, але він має численні переваги як для вашого гаманця, так і для навколишнього середовища.
Заміна палива
Найбільша привабливість LPG полягає в його ціна, що приблизно на 50% менше, ніж у бензину чи дизеля. Однак, незважаючи на свої переваги, процес переобладнання автомобіля не такий простий, як може здатися на перший погляд. Не всі автомобілі можна адаптувати до цього виду палива, а ті, що є, повинні відповідати певним вимогам.
Наприклад, транспортні засоби, які переходять на зріджений газ, повинні відповідати нормам ECE/UN R-115. Ця норма встановлює, що тільки автомобілі з двигунами газу які відповідають нормам викидів Євро 3 або пізніший Вони можуть вибрати конвертацію. Ці транспортні засоби повинні бути зареєстровані з 2001 року, хоча це правило має певні винятки.
Крім нормативів, ще одним важливим моментом є тип двигуна. Автомобілі з непрямим уприскуванням легше та дешевше переобладнати, ніж автомобілі з прямим уприскуванням. У моделях із безпосереднім упорскуванням процес є дорожчим і передбачає встановлення спеціальних форсунок для газу, що може спричинити проблеми, якщо вони не охолоджуються належним чином. Тому важливо переконатися, що транспортний засіб відповідає всім технічним умовам, перш ніж продовжити встановлення комплекту LPG.
Особливості перетворення автомобіля з бензину на зріджений газ
Автомобілі, переобладнані на зріджений газ, є двопаливними транспортними засобами, що означає, що вони мають один двигун, який може працювати як на бензині, так і на зрідженому газі. Це означає, що автомобіль матиме два баки, один для бензину, а інший для зрідженого газу, що забезпечує більшу автономність, ніж у звичайних транспортних засобів.
У випадку з автомобілями з непрямим упорскуванням перехід на зріджений газ набагато простіше, оскільки вони не вимагають складних модифікацій двигуна. Однак у моделях із прямим упорскуванням цей процес пов’язаний із додатковими проблемами, такими як встановлення другого набору форсунок, призначених для LPG. Ці форсунки гарантують, що двигун може витримувати високі температури які утворюються при використанні цього виду палива. Без цієї модифікації автомобіль може мати проблеми з перегрівом двигуна.
Після завершення переобладнання автомобіль зможе працювати як на зрідженому газі, так і на бензині. Водій може вибрати, який тип палива використовувати в будь-який момент часу, що йому дозволяє оптимізувати витрати в залежності від наявності газу або його ціни на найближчих СТО.
Однак для того, щоб отримати екологічна етикетка від DGT, автомобіль повинен відповідати певним додатковим вимогам. Серед них зареєстровані в 2001 році або пізніше та перевищують норми викидів Euro 3 (для бензинових автомобілів) або Euro 6 (для дизельних автомобілів). Дизельні автомобілі, переобладнані на зріджений газ, не завжди отримають маркування ECO, оскільки їх встановлення є більш складним і вимагає вищих витрат.
Процес переведення автомобіля з бензину на газ
Далі ми крок за кроком пояснюємо процес переведення автомобіля з бензинового на зріджений газ. Процедуру завжди має виконувати спеціалізована та схвалена майстерня.
- Встановлення резервуару LPG: бензобак зазвичай розташовують в багажнику, в тому місці, де зазвичай ставиться запасне колесо. Обсяг бака коливається від 35 до 150 літрів, залежно від моделі автомобіля та характеристик доступного простору. Незважаючи на те, що встановлено новий бак, бензобак не знімається, тому в машині буде два баки.
- Установка заливної форсунки: На цьому кроці встановлюється з’єднання для заповнення резервуару зрідженого газу, як правило, біля форсунки для заправки бензином. Якщо ви подорожуєте Європою, вам може знадобитися придбати адаптери, оскільки не всі АЗС за кордоном мають однакову систему заправки.
- Монтаж труби: Труби встановлені так, щоб зріджений газ міг надходити з бака до двигуна. Ці повітроводи повинні відповідати суворим нормам безпеки.
- Розміщення рампи форсунки LPG: Форсунки LPG відрізняються від форсунок бензинових. Оскільки впорскування LPG створює більшу компресію в двигуні, необхідно встановити присадки, які зміцнюють прокладки двигуна, особливо прокладку головки.
- Монтаж датчиків і блоку управління: Розміщуються різні датчики, які контролюють рівень LPG в баку та інші параметри. Також встановлено блок керування, який регулює суміш бензину та зрідженого газу, дозволяючи транспортному засобу чергувати ці види палива. Автомобіль ніколи не працюватиме лише на LPG; Звичайна пропорція становить 90% LPG і 10% бензину, особливо при запуску.
Після завершення інсталяції необхідно пройти ТО, щоб підтвердити перетворення та переконатися, що вся система працює правильно. Під час цього технічного огляду також буде перевірено безпеку газових труб, клапанів і бака.
Переваги переведення автомобіля на LPG
El GLP продовжує набирати обертів у багатьох країнах, оскільки пропонує великі переваги як економічні, так і екологічні. Однією з головних причин переобладнання є значна економія палива.
- Вартість LPG: Ціна зрідженого газу значно нижча, ніж бензину чи дизеля, що може заощадити до 50% вартості палива.
- Більша автономія: Маючи два баки (один для зрідженого газу та один для бензину), переобладнані автомобілі мають значну автономність. З обома заповненими баками автомобіль на зрідженому газі може перевищити 1.000 кілометрів без необхідності дозаправки, що ідеально підходить для тривалих поїздок.
- Менші викиди: Транспортні засоби на зрідженому газі викидають до На 40% менше вуглекислого газу (CO2) та інших забруднюючих газів, таких як оксиди азоту (NOx), що є корисним для навколишнього середовища.
- ЕКО етикетка: При переведенні на зріджений газ транспортні засоби, які відповідають нормам Euro 4 або вище, отримують етикетку ECO від DGT, що надає доступ до Зони з низьким рівнем викидів (ZBE).
Хоча перехід на LPG передбачає певні початкові витрати, у довгостроковій перспективі це стає вигідним варіантом. Власники автомобілів, які заробляють понад 30.000 XNUMX кілометрів на рік Зазвичай вони окупаються через кілька років завдяки економії палива та податковим пільгам, які надає маркування ECO.
Ціна переведення автомобіля з бензину на газ
Ціна переведення автомобіля на LPG залежить від кількох факторів, таких як модель автомобіля, робочий об’єм і тип двигуна. Загалом вартість перетворення коливається між 1.500 і 2.000 євро. Ця ціна зазвичай включає комплект для переобладнання, роботу та схвалення. У деяких випадках вартість може зрости до 3.000 євро, якщо це автомобіль зі складнішим двигуном або більшим об’ємом.
Крім того, важливо мати на увазі, що після переобладнання необхідно звернутися до ITV, щоб схвалити автомобіль як двопаливний. Вартість цього затвердження приблизно 8,50 євро, і це має бути зроблено протягом максимум 15 днів після встановлення. Після проходження ITV етикетку ECO можна запросити в поштовому відділенні або на веб-сайті DGT.
Що стосується амортизації вартості переобладнання, оцінюється, що водій, який виконує 30.000 XNUMX кілометрів на рік Ви зможете повернути свої інвестиції менш ніж за два роки завдяки економії палива. Однак цей розрахунок залежить від типу автомобіля та частоти його використання.
Ціни на скраплений газ також коливаються залежно від місця розташування та АЗС. В даний час в Іспанії ціна LPG становить приблизно 1,04 євро за літр, хоча він може дещо відрізнятися залежно від регіону. У будь-якому випадку, він все одно набагато дешевше бензину, ціна якого близько 1,80 євро за літр.
Обмеження та недоліки
Незважаючи на численні переваги, які пропонує зріджений газ, є також деякі обмеження та недоліки, які слід взяти до уваги перед перетворенням:
- Втрата потужності: Автомобілі, переобладнані на LPG, зазвичай відчувають втрату між 10% і 20% потужності порівняно зі звичайною роботою на бензині. Це пояснюється тим, що скраплений газ має нижчу теплотворну здатність, ніж бензин, що впливає на продуктивність двигуна.
- Втрата місця в багажнику: При установці бензобака замість запасного колеса доведеться обійтися без нього або скористатися комплектом для проколу.
- Додаткове обслуговування: Незважаючи на те, що зріджений газ чистіший за бензин, він потребує спеціального обслуговування, щоб уникнути проблем із клапанами двигуна та забезпечити належне згоряння. Крім того, заміна автомобілів з більш потужними або дизельними двигунами може бути дорожчою та складнішою.
Незважаючи на ці обмеження, багато водіїв вважають скраплений газ вигідним і надійним варіантом. Якщо ви проїжджаєте багато кілометрів на рік або хочете зменшити викиди та отримати переваги маркування ECO, перехід на LPG може стати ефективною альтернативою.
Висновок
Переведення автомобіля, що працює на бензині, на зріджений газ може бути чудовим варіантом як для економії палива, так і для зменшення викидів CO2. Хоча процес непростий і вимагає певних початкових витрат, у довгостроковій перспективі він може бути дуже прибутковим, особливо якщо ви інтенсивно використовуєте свій автомобіль. Крім того, отримання знака ECO надає значні переваги, такі як доступ до зон з низьким рівнем викидів і податкові знижки.
Запорукою успішного переобладнання є забезпечення відповідності автомобіля технічним вимогам і вибір спеціалізованої майстерні, яка гарантує безпечну та якісну установку. Якщо ви дотримуєтеся цих вимог, перехід на зріджений газ є розумним рішенням, яке заощадить ваші гроші та дозволить зробити внесок у покращення навколишнього середовища.